Таганай-683432 с колесной формулой 8×8 – тяжелый седельный тягач. Его первый серийный образец был продемонстрирован в городе Миассе ПО «Уралаз-носта». Безкапотная кабина «Урал» и рама собственной конструкции имеется у данного автомобиля. Двигатель Caterpillar, мощность которого составляет 600 лошадиных сил, использован в качестве силового агрегата. Читать далее »
Образец универсальной комбинированной машины Ко-806-60 был создан минским автомобильным заводом в начале текущего года. Для дорог с цементобетонным и асфальтобетонным покрытием, а точнее для их круглогодичного содержания предназначен этот автомобиль. Снаряженная масса автомобиля составляет около 10 тонн, для этой модели в качестве базового шасси послужил грузовик Маз-5340V4, который имеет 2 оси, дизельный двигатель шестицилиндровый рядный Man D0836, соответствующий стандарту «Евро-5», мощность которого 250 лошадиных сил. Читать далее »
Предназначенный для перевозки, погрузки и сбора металлического лома специальный автомобиль мультилифт Бвм-16изготовлен Могилевским предприятием ОАО «Техноприбор». На базе шасси модели Маз-5516 А5 был создан этот автоломовоз. Грузоподъемность автомобиля 16 тонн, двигатель, которым он оснащен – Ямз-6582.10, соответствует стандарту Евро-3, мощность которого составляет 330 лошадиных сил, агрегатируется он с коробкой передач механического типа Ямз-2381-06. Читать далее »
С дорог Европы, под влиянием жестких ограничений в отношении длины, постепенно были вытеснены капотные грузовики и тягачи. Свернуть производство, она вынуждена была еще в 2005 году и Scania, продержавшаяся одна лишь со своей моделью, литера которой «Т», в старом свете. И вот эту нишу решила заполнить голландская частная компания. Читать далее »
Создав, предназначенную для целевых рынков Африки и Азии, упрощенную версию грузовых автомобилей Man Cargo компания, кажется, попала прямо в «жилу». Поступившее на модели Cla количество заказов в 2010 году стало тому подтверждением. Перевозчики приобрели уже более 1500 грузовиков с начала года в страны Индонезии, Марокко, Вьетнама, Южной Африки и Узбекистана. Читать далее »
Проект «Ещё один штабель» реализуется в Швеции в северной её части уже почти два года. Цель проекта – найти способы рационализации при перевозке леса. Автопоезд Volvo, грузоподъемность которого составляет 66 тонн, а длина 30 метров, в проекте играет очень важную роль. Последние результаты испытания говорят о том, что снизить расход топлива удастся на 20 процентов, если при перевозке леса станет стандартным такой автопоезд. Читать далее »
Что не на автозаводе построен трехосный седельный тягач, кабина которого от Зила, видно с первого взгляда. От серийного грузовика отличий очень много. О том, что на машину вместо «Зиловской» бензиновой «восьмерки» установлен более крупный по размеру двигатель, говорит его удлиненный капот. Совсем не такой как на «Зиле» и спальный отсек. От «иностранного» грузовика взяты и обутые в «резину» 22,5 дюйма колеса. Читать далее »
Пикап с двойной «королевской» кабиной построил житель Владикавказа, бывший водитель-дальнобойщик, сейчас механик-одиночка. Он специалист по ремонту ходовой части автомобиля и двигателей. Но глядя на созданную им машину можно понять, что он также виртуозно владеет премудростями кузовного ремонта. Ни одного человека, понимающего толк в автомобилях, не может оставить равнодушным этот гигант, выезжая на улицы своего города. Читать далее »
На московских улицах похожий на цистерну седельный тягач с полуприцепом черного цвета появляется редко. Но, при этом, среди любителей автомобильной экзотики он успел стать легендой.
Грузовой автомобиль эпохи ядерной войны был бы таким же. Одетыми в броню рыцарскими доспехами или же вытесанными из камня топором человека первобытного строя кажутся издали его оперение и кабина, а вблизи покрытым какой-то байкерской курткой со множеством заклепок из несгибаемой кожи. Читать далее »
Имя у него Mad Max. Это стоппер в байк-клубе под названием «Ночные Волки» в Москве, живет он тоже там, без крыши в железном закутке. В этом байк-клубе вообще практически всё железное, за исключением, разве что, пивных кружек. Обычно всегда в центре внимания Макс во время слётов байкеров – он утробно рычит, пускает языки пламени в небо и мигает фарами. Читать далее »